第4節(jié) 牛頓第一定律1伽利略、牛頓、笛卡兒都為牛頓第一定律的發(fā)現(xiàn)作出了貢獻(xiàn)，按作出貢獻(xiàn)時(shí)間的先后，他們的排列順序是( ) A. 伽利略、笛卡兒、牛頓B. 笛卡兒、伽利略、牛頓C. 牛頓、笛卡兒、伽利略D. 笛卡兒、牛頓、伽利略2一個(gè)物體在10N拉力作用下，以1 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)物體所受外力突然全部消失時(shí)，物體將( ) A立即停止B. 以小于1 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)C速度越來越慢，最后停止運(yùn)動(dòng)D以1 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)3汽車駕駛員常喜歡在駕駛臺(tái)前懸掛一些小玩意兒，汽車在行駛中，坐在前座的乘員如果看到懸掛物突然向左偏離原來位置，表示這時(shí)汽車( ) A. 向右轉(zhuǎn)彎 B. 向左轉(zhuǎn)彎C. 加速行駛 D剎車制動(dòng)4下列現(xiàn)象中，不能用慣性解釋的是( ) A. 錘頭松了，把錘柄在石頭上撞擊幾下，錘頭就套緊在錘柄上B用力拍衣服，衣服上的灰塵掉下來C敲打花盆，鑒別花盆質(zhì)量的好壞D人走路被石頭絆一下，身體向前傾斜5關(guān)于慣性與慣性定律的關(guān)系，下列說法不正確的是( ) A. 慣性就是慣性定律B. 慣性和慣性定律不同，慣性是物體本身的固有屬性，是無條件的，而慣性定律是在一定條件下物體運(yùn)動(dòng)所遵循的規(guī)律C. 物體運(yùn)動(dòng)遵循慣性定律，是因?yàn)槲矬w有慣性D. 慣性定律不但指明了物體有慣性，還指明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因6坐在小汽車前排的司機(jī)和乘客都要系上安全帶，這主要是為了減輕在下列哪種情況出現(xiàn)時(shí)可能對(duì)人的傷害？( ) A. 車速太快 B. 車速太慢C突然起動(dòng) D緊急剎車7關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說法正確的是( ) A. 力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B物體只要運(yùn)動(dòng)就需要力的作用C力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因D物體受到力的作用，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變8牛頓第一定律是關(guān)于“運(yùn)動(dòng)和力”的一個(gè)基本定律，你認(rèn)為它是用什么方法獲得的？( ) A實(shí)驗(yàn)方法 B推測方法C想象得到的 D實(shí)驗(yàn)加推測9跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員總是先跑一段距離才起跳，這是為了( ) A. 增大慣性 B. 減小慣性C克服慣性 D利用慣性10.在日常生活中，我們常有下列一些經(jīng)歷或體驗(yàn)。其中，與物理學(xué)中所說的慣性有關(guān)的是( ) A. 明知自己的某個(gè)習(xí)慣動(dòng)作不好，可是很難在短期內(nèi)徹底改正B. 公交車往往是開開停停，因而給乘客們帶來后仰前俯的煩惱C提著較重的物體走路，時(shí)間長了會(huì)感到手臂肌肉酸痛D長時(shí)間看書，突然抬頭看遠(yuǎn)處的景物會(huì)感到模糊11.在火車車廂中做跳遠(yuǎn)實(shí)驗(yàn)，正確的結(jié)論是( )A. 在靜止的火車車廂中向前跳得較遠(yuǎn)B. 火車在勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，朝車行駛的方向跳得遠(yuǎn)C火車在勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，朝車行駛的反方向跳得遠(yuǎn)D以上三種情況一樣遠(yuǎn)12.輪滑是青少年喜愛的一種運(yùn)動(dòng)。輪滑比賽時(shí)運(yùn)動(dòng)員到了終點(diǎn)不能馬上停下來（如下圖），是因?yàn)槿梭w具有( )A. 能量 B摩擦C慣性 D壓力13. 2009年5月7日晚上，在杭州發(fā)生一起惡性交通事故，引起社會(huì)的反響。三位青年在杭州文二西路上飆車，撞死過斑馬線的行人，經(jīng)公安交警部門認(rèn)定，是一起由于汽車嚴(yán)重超速行駛造成的交通事故。行駛的汽車剎車后，不能立即停止運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)? )A. 力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B. 汽車受到重力C汽車具有能量D汽車具有慣性14.科學(xué)知識(shí)滲透于我們生活的方方面面。以下警示語中涉及到慣性知識(shí)的是( )A. 商店玻璃門上貼有“當(dāng)心玻璃注意安全”B. 住宅小區(qū)配電房上寫著“高壓危險(xiǎn)請(qǐng)勿靠近”C出租車上的語音提示“前排乘客請(qǐng)系好安全帶”D香煙包裝盒上印有“吸煙有害健康”15.物體表現(xiàn)出慣性的現(xiàn)象是常見的。下列事例中，屬于利用慣性的是( )A. 甲圖中汽車突然起動(dòng)時(shí)，人會(huì)后仰B. 乙圖中飛船返回艙落地前打開降落傘C丙圖中離弦的箭繼續(xù)飛行D丁圖中汽車撞車時(shí)，安全氣囊打開16. 一輛卡車空載時(shí)行駛速度為25 m/s，滿載貨物時(shí)行駛速度為20 m/s，滿載貨物時(shí)車的慣性比空載時(shí) （填“大”或“小”）。17.汽車剎車時(shí)，站在車內(nèi)的人會(huì)向前傾倒。在解釋這個(gè)現(xiàn)象時(shí)要用到以下4句話：剎車時(shí)，人的腳和汽車一起減慢了速度；汽車行駛時(shí)人和汽車以相同的速度前進(jìn)；人的身體由于慣性仍以原來的速度向前運(yùn)動(dòng)；人就向前傾倒。為了解釋清楚這個(gè)現(xiàn)象，4句話的排列順序?yàn)?。（填序號(hào)）18.調(diào)皮的小明隨父母乘船去長島旅游，來到船上，他高興地跳了起來（如圖所示）。由于船在行進(jìn)中，所以父母很擔(dān)心小明蹦起后，船走開他會(huì)落入水中，但小明蹦跳了一會(huì)兒，并沒有發(fā)生什么危險(xiǎn)，這是因?yàn)?。19.如圖所示，現(xiàn)代汽車除了前、后排座位都有安全帶外，還安裝有安全氣囊系統(tǒng)，這主要是為了減輕下列哪種情況出現(xiàn)時(shí)，可能對(duì)人身造成的傷害( )A汽車速度太慢B. 汽車轉(zhuǎn)彎C. 汽車突然啟動(dòng)D汽車前端發(fā)生嚴(yán)重撞擊20.在一艘做勻速直線運(yùn)動(dòng)的游輪上，某同學(xué)朝各個(gè)方向用相同的力進(jìn)行立定跳遠(yuǎn)，則下列說法中正確的是( )A朝與游輪運(yùn)動(dòng)方向一致跳的最遠(yuǎn)B. 朝與游輪運(yùn)動(dòng)方向相反跳的最遠(yuǎn)C. 朝與游輪運(yùn)動(dòng)方向一致跳的最近D朝各個(gè)方向跳的都一樣遠(yuǎn)21.放在一輛足夠長的表面光滑的平板車上的兩個(gè)物體，隨著車一起在水平方向上作勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車突然停止時(shí)，這兩個(gè)物體在車上會(huì)（不考慮空氣阻力）( )A. 一定不相碰B. 一定相碰C若兩個(gè)物體質(zhì)量相等，一定相碰D若兩物體質(zhì)量不相等，一定相碰22.有一熱氣球以一定的速度勻速豎直上升到某一高度時(shí)，從熱氣球里掉出一個(gè)物體，這個(gè)物體離開熱氣球后將( )A. 繼續(xù)上升一段距離，然后下落B. 立即下落C以原來的速度永遠(yuǎn)上升D以上說法都不對(duì)23.如圖所示，一木塊立在底板光滑的小車上，木塊隨小車一起向右勻速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小車遇到障礙物突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊將( )A. 立即倒向左方B. 立即倒向右方C. 與小車一起停止運(yùn)動(dòng)D. 繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，滑出小車24. 一架在高空水平向西勻速直線飛行的飛機(jī)，從飛機(jī)上每隔1s投下一個(gè)鐵球，3s內(nèi)連續(xù)投下3個(gè)球，如果不考慮空氣阻力，這3個(gè)球在沒有落地前，在地面上的人看到三個(gè)球在空中的排列位置應(yīng)是下圖中的( )25.如圖，將紙條的一端用手捏住，另一端水平放在桌面上，并讓鋼筆帽豎直壓在紙條邊沿上，現(xiàn)用鉛筆對(duì)準(zhǔn)紙條上的虛線位置，用力向下打擊紙條，結(jié)果紙條離開了桌面，而鋼筆帽仍然保持靜止。下列有關(guān)這個(gè)現(xiàn)象的敘述中錯(cuò)誤的是( )A力使紙片由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)B紙片失去了慣性，由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)C打擊后，由于慣性，鉛筆繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)D. 鋼筆帽有慣性，仍然保持靜止26下圖為小華拉著放有一盛水器具的小車在水平桌面上運(yùn)動(dòng)的瞬間所發(fā)生的現(xiàn)象，對(duì)此現(xiàn)象下列判斷正確的是( )A圖甲、乙所示的現(xiàn)象都是在小車突然停止時(shí)發(fā)生B圖甲、乙所示的現(xiàn)象都是在小車突然啟動(dòng)時(shí)發(fā)生C. 圖甲所示的現(xiàn)象是在小車突然停止或在運(yùn)動(dòng)中突然加速時(shí)發(fā)生D圖乙所示的現(xiàn)象是在小車突然停止或在運(yùn)動(dòng)中突然減速時(shí)發(fā)生27.下列實(shí)例中，利用物體慣性的是( )A. 人踩到香蕉皮上易滑倒B. 跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員起跳前助跑C司機(jī)開車時(shí)應(yīng)系安全帶D賽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速慢行28.如圖是我國新研制的月球探測器（簡稱“月球車”）樣機(jī)，其造型奇特，功能強(qiáng)大。目前人類發(fā)射的探測器已飛出了太陽系，正向更遠(yuǎn)的太空飛去。如果探測器所受外力全部消失，那么探測器將( )A沿原來路徑返回地球B. 沿原方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)C. 立刻靜止D沿原方向做減速直線運(yùn)動(dòng)29當(dāng)你有機(jī)會(huì)乘坐火車或長途汽車時(shí)，你可把一串鑰匙拴在繩一端，細(xì)繩另一端拴在手中做實(shí)驗(yàn)。如果你的座位朝向與車行方向是一致的，在車輛沿直道行駛過程中，發(fā)現(xiàn)這串鑰匙的位置與車輛靜止時(shí)沒有什么改變，表明這時(shí)車輛是 行駛的；如果發(fā)現(xiàn)鑰匙向車前行方向蕩去，表明這時(shí)車輛是 行駛的；如果發(fā)現(xiàn)鑰匙向車前行的反方向蕩去，表明這時(shí)車輛是 行駛的。（均填“加速”“勻速”或“減速”）30.根據(jù)下圖能夠獲得的合理的信息有：（至少寫出3條）信息一：車前有一條斑點(diǎn)狗；信息二： ；信息三： ；信息四： 。31.在研究牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)中，讓同一輛小車分別從同一斜面的同一高度由靜止釋放自由滑下。接著，在材料不同的水平面上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，最后分別停在如圖所示的位置。(1)讓同一輛小車從同一斜面的同一高度由靜止釋放自由滑下，這樣做可以使小車到達(dá)斜面底部時(shí)具有相同的 。在水平面上，小車由于受到 力的作用會(huì)最終停下來。(2)圖中各水平面中，木板表面最 ，小車在木板表面上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的阻力最 ，小車通過的距離最 。(3)結(jié)論：表面越光滑，小車運(yùn)動(dòng)的距離越 。這說明小車受到的摩擦力越 ，速度減小得越 。32如圖所示，在“探究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，讓小車每次從斜面頂端處由靜止滑下，改變水平面的粗糙程度，測量小車在水平面上滑行的距離。結(jié)果記錄在下表中。接觸面小車受到的摩擦力大小小車運(yùn)動(dòng)的距離s(cm)毛巾大18.30棉布較大26.83木板小來源:Z&xx&k.Com(1)第三次實(shí)驗(yàn)中，小車在水平木板上滑行時(shí)的停止位置如圖所示，讀出小車在木板上滑行的距離并填在表中相應(yīng)空格處。(2)分析表中內(nèi)容可知：平面越光滑，小車受到的摩擦力就越 ，小車前進(jìn)的距離就越 。(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果推理可得：若接觸面完全光滑，即水平方向不受外力作用，軌道足夠長，小車將一直做 運(yùn)動(dòng)。可見，力不是使物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變物體 的原因。33.為了探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響，小明設(shè)計(jì)了探究方案，用相同的斜面、木板、玻璃板、棉布、小車做了兩次實(shí)驗(yàn)，并把實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在表一、表二中。表一小車在斜面上釋放時(shí)的高度h/cm水平部分材料小車所受阻力的情況小車運(yùn)動(dòng)的路程s/cm10棉布較大1110木板較小1910玻璃最小30表二小車在斜面上釋放時(shí)的高度h/cm水平部分材料小車所受阻力的情況小車運(yùn)動(dòng)的路程s/cm20棉布較大2120木板較小，3620玻璃最小58(1)分析表一（或表二）可得結(jié)論： .(2)綜合分析表一和表二還能得出結(jié)論： .34觀看了電視播放的飛機(jī)在空中水平飛行投彈攻擊地面目標(biāo)的軍事演習(xí)后，軍事迷小兵對(duì)炮彈離開飛機(jī)后影響其水平飛行距離大小的因素產(chǎn)生了兩個(gè)猜想：飛機(jī)水平飛行的速度越大，炮彈離開飛機(jī)后飛行的水平距離越遠(yuǎn)；炮彈離開飛機(jī)后飛行的水平距離跟飛機(jī)飛行高度有關(guān)。為了驗(yàn)證猜想，小兵在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了如圖所示的實(shí)驗(yàn)：(1)讓小球從光滑斜槽上的A點(diǎn)自由滑下，經(jīng)C點(diǎn)后沿水平方向運(yùn)動(dòng)離開斜槽，最后落在地面上的P1點(diǎn)。(2)保持斜槽的高度不變，讓小球從斜槽上的B點(diǎn)自由滑下，經(jīng)C點(diǎn)離開斜槽，最后落在地面上的P2點(diǎn)。此時(shí)小球經(jīng)過C點(diǎn)的速度 （填“大于”“等于”或“小于”）上一步中小球經(jīng)過C點(diǎn)的速度，由此可證明猜想是 （填“正確”或“錯(cuò)誤”）的。(3)為了驗(yàn)證猜想，應(yīng)控制小球離開C點(diǎn)時(shí) 的大小不變。小兵增加h的高度，仍讓小球從A點(diǎn)自由滑下，此時(shí)小球落在地面上的P3點(diǎn)，比較OP3和 （填“OP1”或“OP2”）可得結(jié)論：飛機(jī)飛行的高度越高，炮彈離開飛機(jī)后飛行的水平距離越 （填“大”或“小”）。35.在研究牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們已經(jīng)知道滑塊在水平面上滑行的距離與它剛滑到水平面上時(shí)的速度v0有關(guān)，與水平面的粗糙程度有關(guān)，有些同學(xué)還認(rèn)為與滑塊的質(zhì)量有關(guān)。下面是甲、乙、丙三位同學(xué)在探究“滑塊在水平面上滑行的距離與滑塊質(zhì)量是否有關(guān)”課題時(shí)所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)你也參與進(jìn)來。他們選擇的器材有：質(zhì)量相同、粗糙程度不同的木塊、鐵塊、銅塊、鋁塊各一個(gè)，斜面，木板，鉤碼若干。(1)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)控制 和 不變。(2)甲、乙、丙三位同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟分別如下，你認(rèn)為符合本課題探究要求的是 同學(xué)的（填選項(xiàng)前的編號(hào)）。甲：讓木塊從斜面的頂端由靜止滑下后沿水平木板滑行，觀察并記錄木塊在水平木板上滑行的距離和木塊的質(zhì)量；分別在木塊上放上數(shù)量不等的鉤碼，先后讓其從同一斜面的頂端由靜止滑下后沿同一水平木板滑行，觀察并記錄每次木塊在水平木板上滑行的距離和木塊及其上鉤碼的質(zhì)量。乙：先后讓木塊從同一斜面的不同高度處由靜止滑下后沿同一水平木板滑行，觀察并記錄每次木塊在水平木板上滑行的距離和木塊的質(zhì)量。丙：先后讓木塊、鐵塊、銅塊、鋁塊從同一斜面的頂端由靜止滑下后沿水平木板滑行，觀察并記錄它們分別在同一水平木板上滑行的距離和它們的質(zhì)量。(3)下表是按符合本探究課題要求的實(shí)驗(yàn)步驟操作后得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從中得出的結(jié)論是： 。滑塊質(zhì)量g200250300350在水平木板上滑行的距離/mO6510.6510.6510.65136興趣小組的同學(xué)在老師的指導(dǎo)下，對(duì)駕乘人員使用安全帶的必要性展開了探究。實(shí)驗(yàn)如下：I如圖甲，讓載有正方體橡皮泥的實(shí)驗(yàn)小車，分別從斜面的A、B處自由下滑，觀察小車與障礙物碰撞后橡皮泥拋落、受損情況，記錄數(shù)據(jù)如下表。如圖乙，用膠帶紙將相同橡皮泥綁在小車上，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)車在斜面上位置是否綁膠帶紙橡皮泥第一次落地點(diǎn)到碰撞處距離/cm橡皮泥受損程度A否10.2磨損較多10.9磨損較多10O磨損較多B否17.4磨損多17.6磨損多17.7磨損多A是O不明顯凹痕O不明顯凹痕0不明顯凹痕B是8.2磨損較少，明顯凹痕8.4磨損較少，明顯凹痕8.1磨損較少，明顯凹痕根據(jù)實(shí)驗(yàn)和所得數(shù)據(jù)，回答下列問題：(1)實(shí)驗(yàn)中，觀察橡皮泥第一次落地點(diǎn)到碰撞處距離和 ，可判斷碰撞產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度。(2)每一處實(shí)驗(yàn)都進(jìn)行三次實(shí)驗(yàn)的目的是 。(3)比較實(shí)驗(yàn) 表明，在同樣碰撞速度的條件下，膠帶紙可以有效減輕碰撞造成的后果。(4)比較實(shí)驗(yàn)、表明，在 過大時(shí)，膠帶紙也不能阻止橡皮泥被拋出。37. (2013江蘇鎮(zhèn)江)當(dāng)甲車突然向前開動(dòng)時(shí)，與之并排停放在路旁的乙車中駕駛員感覺自己在向后退，則他選擇的參照物是( )A. 甲車 B. 乙車C路燈 D. 地面38. (2013湖南岳陽)在平直軌道上行駛的火車中，放在車廂內(nèi)的小桌上蘋果相對(duì)于下列哪個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的( )A. 這列火車的機(jī)車B. 坐在車廂椅子上的乘客C從旁邊走過的列車員D關(guān)著的車門39(2013湖北宜昌)2012年、6月18日，“神舟九號(hào)”飛船與“天富一號(hào)”實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。如圖所示為即將對(duì)接時(shí)的模擬圖，成功對(duì)接后，“神舟九號(hào)”內(nèi)的航天員看到“天官一號(hào)”紋絲不動(dòng)，地球在緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，則航天員選擇的參照物是( )A. 太陽B. 地球C“天宮一號(hào)”D“神舟九號(hào)”40. (2012浙江紹興)為了探究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，小敏進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：在水平放置的木板上鋪上粗糙程度不同的毛巾、棉布，讓同一輛小車由同一斜面上，分別從A、B、C處靜止開始滑下，觀察小車在不同水平面上運(yùn)動(dòng)的距離，記錄在表中，實(shí)驗(yàn)重復(fù)三次。表面小車運(yùn)動(dòng)的距離厘米材料從A處下滑從B處下滑從C處下滑毛巾444545272827141313棉布505150313031161516木板676868414041212021(1)實(shí)驗(yàn)中，要使小車在水平面上開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度相同，小車應(yīng)從斜面的 處滑下。(2)比較實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變最慢的是在 表面上。(3)實(shí)驗(yàn)結(jié)果能證明 （填序號(hào)）。A. 物體運(yùn)動(dòng)需要力B. 力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C牛頓第一定律參考答案1. A 2D 3A 4C 5A 6D 7.C 8.D 9.D 10.B 11.D 12. C13D 14C 15C 16大17.18小明跳起后，由于慣性他會(huì)隨船一起向前運(yùn)動(dòng)，落回原地19D 20D 21A 22A 23.D 24.C 25.B 26.D 27.B 28.B29.勻速 減速 加速30力改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；人由于慣性前傾；利用了摩擦剎車等31(1)速度 摩擦 (2)光滑 小 遠(yuǎn)(3)遠(yuǎn) 小 慢32(1)63.20 (2)小 遠(yuǎn)(3)勻速直線 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)33(1)小車在同一高度釋放時(shí)，所受阻力越小，運(yùn)動(dòng)的路程越長(2)小車所受阻力一定（相同）時(shí)，釋放時(shí)的高度越大，運(yùn)動(dòng)的路程越長34(2)大于 正確 (3)速度 OP1 大35(1)速度 粗穩(wěn)程度 (2)甲 (3)滑塊在水平面上滑行的距離與質(zhì)量無關(guān)36(1)受損程度 (2)減小實(shí)驗(yàn)誤差(3)、或、 (4)碰撞速度37A 38C 39D40(1)同一高度 (2)木板 (3)B