人教版歷史與社會(huì)八下第七單元第1課工業(yè)革命教案課題 工業(yè)革命單元七學(xué)科歷史年級(jí)八年級(jí)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)與技能：知道工業(yè)革命的發(fā)明家及其創(chuàng)造發(fā)明，理解這些發(fā)明給社會(huì)生產(chǎn)、社會(huì)生活帶來(lái)的巨大變化。過(guò)程與方法：分析相關(guān)資料，知道工業(yè)革命首先在英國(guó)發(fā)生的原因及其工業(yè)文明的影響。情感態(tài)度價(jià)值觀：體會(huì)工業(yè)革命時(shí)代重要事件和人物對(duì)推動(dòng)社會(huì)變革的作用。重點(diǎn)知道工業(yè)革命的發(fā)明家及其創(chuàng)造發(fā)明，理解這些發(fā)明給社會(huì)生產(chǎn)、社會(huì)生活帶來(lái)的巨大變化。難點(diǎn)知道工業(yè)革命首先在英國(guó)發(fā)生的原因，理解工業(yè)革命的影響。教學(xué)過(guò)程教學(xué)環(huán)節(jié)教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖導(dǎo)入新課恩格斯說(shuō)：“當(dāng)革命風(fēng)暴橫掃整個(gè)法國(guó)的時(shí)候，英國(guó)正在進(jìn)行一場(chǎng)比較平靜的但威力并不因此減弱的變革。” 這場(chǎng)“變革”指的是什么？本課將學(xué)習(xí)這些內(nèi)容預(yù)習(xí)課本，思考問(wèn)題拋出問(wèn)題，為引出正課做鋪墊。講授新課一、工業(yè)革命首先發(fā)生在英國(guó)的原因1.工業(yè)革命：工業(yè)革命也叫產(chǎn)業(yè)革命，是資本主義時(shí)期由工場(chǎng)手工業(yè)向大機(jī)器生產(chǎn)的一次飛躍。主要是以機(jī)器取代人力，它既是生產(chǎn)領(lǐng)域里的一場(chǎng)大變革，又是社會(huì)關(guān)系方面的一場(chǎng)革命,是資本主義發(fā)展史上的重要階段。2.閱讀下列材料，探究工業(yè)革命發(fā)生的背景條件及工業(yè)革命為什么率先從英國(guó)開(kāi)始？政治原因：17世紀(jì)末，英國(guó)君主立憲制建立以后，政局穩(wěn)定，資本主義經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，隨著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，于是工業(yè)革命興起。直接原因：（經(jīng)濟(jì)原因）英國(guó)成為世界上最大的殖民國(guó)家，國(guó)內(nèi)外對(duì)棉紡織品需求迅速增長(zhǎng)，工場(chǎng)手工業(yè)無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求 ，必須在技術(shù)上突破。展示：日不落帝國(guó) 1921年英國(guó)殖民地二、工業(yè)革命的進(jìn)程1.珍妮機(jī)的發(fā)明及運(yùn)用18世紀(jì)60年代，織布工詹姆士哈格里夫斯發(fā)明了“珍妮機(jī)（Spinning Jenny）”的手搖紡紗機(jī)。“珍妮機(jī)”一次可以紡出許多根棉線，極大地提高了生產(chǎn)率。珍妮機(jī) 哈格里夫斯故事背景: 事情要從1764年里的一天說(shuō)起。英國(guó)蘭開(kāi)郡有個(gè)紡織工詹姆斯哈格里夫斯，那天晚上他回家，開(kāi)門(mén)后不小心一腳踢翻了他妻子正在使用的紡紗機(jī)，當(dāng)時(shí)他的第一個(gè)反應(yīng)就是趕快把紡紗機(jī)扶正。但是當(dāng)他彎下腰來(lái)的時(shí)候，卻突然愣住了，原來(lái)他看到那被踢倒的紡紗機(jī)還在轉(zhuǎn)，只是原先橫著的紗錠變成直立的了。他猛然想到：如果把幾個(gè)紗錠都豎著排列，用一個(gè)紡輪帶動(dòng)，不就可以一下子紡出更多的紗了嗎？哈格里夫斯非常興奮，馬上試著干，第二天他就造出用一個(gè)紡輪帶動(dòng)八個(gè)豎直紗錠的新紡紗機(jī)，功效一下子提高了八倍。1764年制成以他女兒珍妮命名的紡紗機(jī)。工業(yè)革命開(kāi)始后，機(jī)器數(shù)量不斷增多。人們常常把工廠建在靠近河流的地方，利用水利帶動(dòng)機(jī)器。但是，仍有很多地方受到自然條件的限制不能使用機(jī)器。于是，人們開(kāi)始尋找更加方便有效的動(dòng)力。2.瓦特及蒸汽機(jī)1776年制造出第一臺(tái)有實(shí)用價(jià)值的蒸汽機(jī)。以后又經(jīng)過(guò)一系列重大改進(jìn)，使之成為“萬(wàn)能的原動(dòng)機(jī)”，在工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用。他開(kāi)辟了人類(lèi)利用能源新時(shí)代，使人類(lèi)進(jìn)入“蒸汽時(shí)代”。后人為了紀(jì)念這位偉大的發(fā)明家，把功率的單位定為“瓦特”（簡(jiǎn)稱(chēng)“瓦”，符號(hào)W）。觀看視頻加拿大博物館里的瓦特蒸汽機(jī) 解剖模型1785年，瓦特改進(jìn)的蒸汽機(jī)首先在紡織部門(mén)投入使用。閱讀下列材料，動(dòng)腦筋想一想蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用有什么影響。1819年，在瓦特的訃告中，對(duì)他的改良蒸汽機(jī)這樣評(píng)價(jià)：“它武裝了人類(lèi)，使虛弱無(wú)力的雙手變得力大無(wú)窮，健全了人類(lèi)的大腦以處理一切難題。它為機(jī)械動(dòng)力在未來(lái)創(chuàng)造奇跡打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，將有助并報(bào)償后代的勞動(dòng)。”蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用是生產(chǎn)領(lǐng)域的一次意義重大的飛躍，它極大地提高了生產(chǎn)力，使工業(yè)革命得以更快地向縱深發(fā)展。它解決了工廠對(duì)水力能源的依賴(lài)問(wèn)題。到19世紀(jì)30年代，蒸汽機(jī)成為主要的動(dòng)力來(lái)源。傳統(tǒng)的手工工場(chǎng)逐漸被大工廠替代，現(xiàn)代工廠最終確立。三、交通工具的革新。19世紀(jì)中期，輪船成為歐洲與美國(guó)之間的主要交通工具。富爾頓 （美國(guó)工程師） 富爾頓是1765年11月14日出生的美國(guó)著名工程師，他制造的第一艘以蒸汽機(jī)作動(dòng)力的輪船，長(zhǎng)21.35米，1803年在法國(guó)的塞納河試航成功，但當(dāng)晚為暴風(fēng)雨所毀。后來(lái)他得到J.瓦特的支持，于1805年3月獲得新的更大的船用蒸汽機(jī)主體。兩年后，富爾頓在美國(guó)造成明輪推進(jìn)的蒸汽機(jī)船“克萊蒙脫”號(hào)，長(zhǎng)45米，于1807年8月18日在紐約州的哈得遜河上作歷史性的航行，航速為1.61公里/時(shí)。1825年，史蒂芬孫設(shè)計(jì)的蒸汽機(jī)車(chē)； 1830年、英國(guó)掀起了投資鐵路的狂潮到1851年時(shí)，英國(guó)建成了總長(zhǎng)約1萬(wàn)千米 的鐵路網(wǎng)。鐵路時(shí)代的到來(lái)為社會(huì)提供了更為快捷、廉價(jià)、便利的交通，使生產(chǎn)和市場(chǎng)之間的聯(lián)系變得更加密切。四、工廠的確立第一次工業(yè)革命使工廠制代替了手工工場(chǎng)，用機(jī)器代替了手工勞動(dòng)；從社會(huì)關(guān)系來(lái)說(shuō)，工業(yè)革命使依附于落后生產(chǎn)方式的自耕農(nóng)階級(jí)消失了，工業(yè)資產(chǎn)階級(jí)和工業(yè)無(wú)產(chǎn)階級(jí)形成和壯大起來(lái)。工廠與工場(chǎng)的區(qū)別：工廠以機(jī)器生產(chǎn)為基礎(chǔ)，工場(chǎng)以手工勞動(dòng)為基礎(chǔ)。工業(yè)革命正是以“工廠”取代“工場(chǎng)”，以機(jī)器生產(chǎn)取代手工勞動(dòng)的過(guò)程。7. 工業(yè)革命的影響從18世紀(jì)后期起，其他西方國(guó)家紛紛開(kāi)始學(xué)習(xí)英國(guó)的先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。法國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等西方國(guó)家先后進(jìn)行工業(yè)革命。分條講解：工業(yè)革命的影響閱讀下面的材料，綜合如圖，簡(jiǎn)述工業(yè)革命的影響。資產(chǎn)階級(jí)，由于一切生產(chǎn)工具的迅速改進(jìn)，由于交通的極其便利，把一切民族甚至最野蠻的民族都卷進(jìn)文明中來(lái)了。它的商品的低廉價(jià)格，是它用來(lái)摧毀一切萬(wàn)里長(zhǎng)城、征服野蠻人最頑強(qiáng)抵抗的仇外心理的重炮。它迫使一切民族如果他們不想滅亡的話采用資產(chǎn)階級(jí)的生產(chǎn)方式它按照自己的面貌為自己創(chuàng)造出一個(gè)世界。馬克思、恩格斯共產(chǎn)黨宣言創(chuàng)造了巨大的生產(chǎn)力，人類(lèi)進(jìn)入“蒸汽時(shí)代”；工業(yè)革命后，資本主義最終戰(zhàn)勝封建主義，率先完成工業(yè)革命的西方資本主義國(guó)家逐步確立起對(duì)世界的統(tǒng)治。西方先進(jìn)、東方落后的世界局面形成。1840年，英國(guó)侵略者向古老封建的中國(guó)發(fā)動(dòng)了鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，中國(guó)開(kāi)始由獨(dú)立的封建國(guó)家逐步變成半殖民地半封建的國(guó)家，中華民族開(kāi)始了一百多年屈辱、苦難、探索、斗爭(zhēng)的歷程。工業(yè)革命給我們的啟迪是什么？科技是第一生產(chǎn)力，要使國(guó)家繁榮富強(qiáng)，我們必須大力發(fā)展科技，我們要堅(jiān)持“科技興國(guó)”戰(zhàn)略；我們要學(xué)習(xí)科學(xué)家們勇于創(chuàng)新、探求科學(xué)奧秘的精神。五、課堂小結(jié)。在本課教學(xué)中，學(xué)生對(duì)工業(yè)革命中的重大發(fā)明掌握較好；大部分學(xué)生都能積極參與到小組合作探究中，學(xué)習(xí)氛圍較好。學(xué)生對(duì)工業(yè)革命的影響掌握較差，不能夠聯(lián)系中國(guó)歷史進(jìn)行理解。觀看圖片、資料，總結(jié)回答問(wèn)題學(xué)生分小組討論回答，教師進(jìn)行評(píng)價(jià)。可以進(jìn)行小組分工合作，總結(jié)出答案；稍后教師再做總結(jié)思考問(wèn)題在教師的指導(dǎo)下思考問(wèn)題， 此環(huán)節(jié)要求學(xué)生通過(guò)自學(xué)，掌握工業(yè)革命的知識(shí)點(diǎn)。學(xué)習(xí)新知識(shí)讓學(xué)生閱讀材料和圖畫(huà)，通過(guò)分析材料得出結(jié)論，培養(yǎng)學(xué)生反思?xì)v史的意識(shí)和能力。介紹比爾蓋茨，了解一定的名人事跡突出學(xué)生自主學(xué)習(xí)，激發(fā)學(xué)生探究欲望，體現(xiàn)自主、合作、探究的新課改理念培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，閱讀能力還概括能力培養(yǎng)學(xué)生了解歷史事件的能力引起學(xué)生好奇心和求知欲，引發(fā)學(xué)生對(duì)問(wèn)題的思考。這一段設(shè)計(jì)了幾個(gè)問(wèn)題，層層遞進(jìn)，引發(fā)學(xué)生思考。以學(xué)生活動(dòng)為主，避免教師一講到底，以鍛煉學(xué)生的歷史思維能力以史為鑒，把握正確的發(fā)展方向。通過(guò)問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)生感受，體驗(yàn)、探究歷史。課堂練習(xí)1、 18世紀(jì)，有利于打破把工廠建在靠近河流的格局的發(fā)明是（ B ）A. 珍妮機(jī)B. 蒸汽機(jī)C. 發(fā)電機(jī)D. 內(nèi)燃機(jī)2、“火車(chē)教會(huì)人們守時(shí)，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)成為現(xiàn)代生活的準(zhǔn)則。”追溯歷史，1825年，名為“旅行者號(hào)”火車(chē)機(jī)車(chē)的試車(chē)成功，開(kāi)辟了陸上運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元，為人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了極大的便利。火車(chē)機(jī)車(chē)的發(fā)明者是（ A ）A. 史蒂芬孫B. 瓦特C. 哈格里夫斯D. 卡爾本茨人物鏈接：哈格里夫斯（約17201778)，英國(guó)人，織工,發(fā)明了“珍妮紡紗機(jī)”,他是一個(gè)夏季當(dāng)木工,冬季當(dāng)織工的工匠.瓦特(17361819)，英國(guó)人，父親是一個(gè)熟練的造船裝備工人,由于家庭貧窮,瓦特身體也不好,在受完初等教育后就輟學(xué)了.經(jīng)歷了二十多年的漫長(zhǎng)歷程,終于實(shí)現(xiàn)了蒸汽機(jī)的徹底革命.富爾頓（17651815）， ,美國(guó)人，出身農(nóng)民家庭,曾做過(guò)首飾店學(xué)徒.后開(kāi)始對(duì)有關(guān)船舶推進(jìn)的新發(fā)明產(chǎn)生興趣.發(fā)明了“克萊蒙”號(hào),這是第一艘正式使用的蒸汽船。史蒂芬孫(17811848)，英國(guó)人，出身礦工家庭,沒(méi)有受過(guò)學(xué)校教育他工余參加夜校學(xué)習(xí)并堅(jiān)持自學(xué).1814年,研制了一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē),被稱(chēng)為”火車(chē)之父”。板書(shū)工業(yè)革命以結(jié)構(gòu)圖的方式展現(xiàn)