京杭大運河,中國古代的南北交通大動脈,清朝時杭州的大運河,1900年前后,杭州大運河在改革開放前的情景。,今天的大運河,京杭大運河在西方被稱為“帝國運河”。 對于這項不借助任何機械而完全由人力完成的工程，歐洲人也是早有耳聞。盡管它沒有展現出穿鑿隧洞、跨越峽谷等高難度施工技術，但其長度與寬度已足以讓歐洲人對這項人類工程結晶發出由衷的感嘆和尊敬。,大業元年(605)，隋煬帝下令征召民工開鑿大運河。 大業六年(610)，隋煬帝重開開于春秋時期的江南運河，直達余杭(今浙江杭州) 。 隋煬帝動用成千上萬的勞工花了6年的時間，完成了全長1700多千米的大運河。,東都：政治中心、重要糧倉、交通要道。,江南：逐漸成為經濟中心。,把南方的糧食集中，運到東都。,北方軍事重鎮，需要把后勤工作做好！,憑借大運河，大規模遠征所需要的一切物資均可通過漕運，方便、快速地運達。,也可以通過大運河，到江南來游玩！,（1）開鑿的目的（原因）： 隋煬帝為了加強對北方和東南地區的控制，加緊對東南財富的攫取，以及滿足自己巡游江南的愿望。 在古代，南北的物資運輸主要依靠陸路交通，存在很大缺點：速度慢、運量少，運費高，運輸大宗貨物十分困難。運河的開鑿則方便了南北之間的貨物往來。,北端：涿郡,中心：洛陽,南端：余杭,海河,黃河,淮河,長江,錢塘江,永濟渠,通濟渠,邗溝,江南河,盡道隋亡為此河， 至今千里賴通波。 若無水殿龍舟事， 共禹論功不較多。 （唐）皮日休,汴水 千里長河一旦開， 亡隋波浪九天來。 錦帆未落干戈起， 惆悵龍舟更不回。 胡增,觀點,評價隋朝大運河,當時的積極作用（歷史意義）： 使運河沿線的城鎮迅速繁華起來。有力地促進了南北經濟、文化的交流和發展。 貫通了南北水路，解決了南北的交通（南糧北運和鹽運的主要通道）。使唐朝后期經濟重心開始逐漸向南轉移，南糧北運成為關系到王朝安危，政局穩定的一個重要因素。 加強了政治統治，鞏固了國家統一。,評價隋朝大運河,消極影響：隋煬帝為開鑿大運河征發了大量民工，耗費了大量的物力和財力，給人們帶來了災難，同時征收了大量賦役，加重了人民的負擔，激化了社會矛盾。 但隋朝的滅亡不能說是因為開鑿了大運河，而是隋煬帝的驕奢淫逸，殘暴統治。,京杭大運河在今天發揮著怎樣的作用（現實意義）,1大運河的某些河段依然發揮著水路運輸（航運）的作用。 2大運河是現在“北煤南運”干線。 3防洪、蓄水、灌溉干流。 4當前“南水北調”的東線工程就是利用京杭大運河作為長江水北送的主要渠道。 總之，大運河在新的時代煥發出勃勃生機。,當長城在1987年被列入首批中國“世界遺產名錄”時，大運河卻仿佛被遺忘了。,在2007年召開的全國兩會上，國家文物局局長單霽翔在全國政協舉行的“大運河保護與申遺”集體采訪活動中，首次向在座的中外記者宣布：“大運河已經列入重新設定的中國世界文化遺產預備名單。”,“大運河和長城在遺產名錄上應該是姊妹篇。”,問題與思考： 我們中學生為保護大運河應該做些什么？,元朝開始的大運河,京杭大運河,大都：（北京）首都政治中心。,杭州：江南是糧食產地；蘇湖熟，天下足！ 長江中下游平原。,京杭大運河全段長大約1700多千米，跨越了北京、天津、河北、山東、江蘇和浙江六個省、直轄市。,大運河山東濟寧以北段尚不通航。,黃河改道后，山東境內河段水源不足，河道淤淺，南北斷航，淤成平地