四、功率教學目標（1）、知道功率的概念和功率 是表示做功快慢的物理量。（2）、結合實例理解功率的概念并用P=W/ t進行解題。（3）、正確理解公式P=Fv的意義，知道什么是瞬時功率，并能用其解決相關問題。教學重點1理解功率的概念。2知道功率的種類及其計算。教學難點1功率的表達式P=Fv的物理意義和運用。情感態度與價值觀具有對科學的求知欲，樂于探索自然現象和日常生活中的物理學道理，有將科學技術應用于日常生活、社會實踐的意識。教學過程（一）、復習、引入新課提問：復習上一節所學習的主要內容,重點是功的概念和功的物理意義。師：1、提問：復習上一節所學習的主要內容,重點是功的概念和功的物理意義。2、創設情景問題交流：（1）一臺甲起重機在1 min內把1噸的貨物勻速提升了10m，另一臺乙起重機在30 S內把1噸的貨物勻速提升了10m.。兩臺起重機哪臺做的功多？ 兩臺起重機哪臺做的功快？思考：你是用什么方法比較它們做功快慢的？（2）一臺甲起重機在30 S內把1噸的貨物勻速提升了10m，另一臺乙起重機在30 S內把1噸的貨物勻速提升了5m.。兩臺起重機哪臺做的功多？ 兩臺起重機哪臺做的功快？思考：你是用什么方法比較它們做功快慢的？學生：做功快慢的比較有兩種方式:(1) 比較完成相同的功所用的時間(2) 比較在相同的時間內所做的功說明：對學生提出的各種方案可能有問題或不完整，教師應鼓勵學生在交流中補充完善自己的認識。教學中注意引導學生類比如“速度”、“加速度”概念的定義方法，體會比值法定義功率概念。（二）進行新課一、功率1定義：功W與完成這些功所用時間t的比值叫做功率。 （板書）2定義式：P=W/ t （板書）上式是功率的定義式，也是功率的量度式，P與W、t間無比例關系，做功的快慢由做功的物體本身決定。3物理意義：表示物體做功快慢的物理量。 （板書）4單位：（板書）教師請一位同學正確地說出定義式中各個字母所表示的物理量及其單位。國際單位：瓦特（w），常用單位：千瓦（kw）或焦耳/秒（J/s）（板書）W功單位：焦耳（J）做功所用時間單位：秒(s)換算關系：kw = 1000 ww=J/s（板書）說明：用已知物理量的比值定義新的物理量，是建立物理概念常用的方法。使用該方法能夠進一步揭示和表述被探究對象的某些物理性質及變化規律，像我們已經研究過的速度、加速度等物理量就是用這種方法來定義的。根據這一公式求出的是平均功率，同時這個公式變形后給我們提供了一種求功的方法：W=Pt。特別提示：功率的定義式P=W/ t，適用于任何情況下功率的計算。此功率表達式用于求某個過程中的平均功率，但如果取時間t足夠小，也可以表示瞬時功率，這與瞬時速度的定義式是一樣的。5. 功率是標量，只有大小沒有方向，它的正負的意義與功德正負的意義相同。（板書）6. 一些常見機械做功功率（1）汽車發動機5104 W15104 W （2）摩托車約2103 W（3）噴氣客機約2108 W （4）人心臟跳動的功率1.5W左右（5）火箭的發動機約11013 W （6）萬噸巨輪106W以上（7）藍鯨游動的功率可達350kW （8）人的平均功率約1102 W（9）優秀運動員短時間內的功率可達1000W機車起動過程中，發動機的功率指牽引力的功率而不是合外力或阻力的功率。7. 教師活動：提出問題：力、位移、時間都與功率相聯系，請同學們用學過的知識推導出功率與速度的關系式。學生活動：思考老師提出的問題，推導功率與速度的關系式。點評：培養學生推理能力。公式P=Fv，即力F的功率等于力F和物體運動速度v的乘積。（勻速運動時常用）8、教師：汽車以額定功率在平直公路行駛時，若前方遇到了一段較陡的上坡路段，汽車司機要做好什么調整，才能確保汽車駛到坡頂？為什么？ 預測學生的回答可能有：（1）加大油門，汽車可順利行駛到達坡頂。（2）汽車要換檔，才能順利行駛到達坡頂。師生共同分析：（1） 根據P=Fv知，汽車以額定功率行駛，因遇上坡路段，汽車所需的牽引力增大了，若要保持行駛速度不變，這是不可能的；加大油門，只會增加發動機的輸出功率（超過額定功率），發動機將因超負荷而過熱損壞。（2） 這是一種正確的操作方式，當司機將發動機的速度檔位調低后，速度減小了，牽引力加大了，只要牽引力足夠，汽車便可順利上坡。教師根據課堂需要還可以提出一些問題讓學生進一步討論，如：汽車上坡的時候，司機常用換擋的方法來減小速度，為什么？由P=FV得出結論：(a)P一定時,F與V成反比(b)V一定時,F與P成正比(c)F不變時,P與V成正比課堂練習1.下列關于功率的說法中錯誤的是（）A.功率大的機器做功不一樣 B.完成相同的功，用時越少，功率越大C.做功越多，功率越大 D.相同時間內做功越少，功率越小2.質量的物體，在水平力的作用下，在光滑的水平面上從靜止開始運動，運動時間，求:力在內對物體所做的功； 力在內對物體所做功的平均功率